Hydrofoilen VINGTOR
Vingtor var den første hydrofoilbåten i Norge, og den blei sett i rute i 1960 av DSD. Den gikk i trafikk på strekningen Stavanger-Kopervik-Haugesund-Bergen fra 1960 til 1974.
Da den gikk første turen fra Stavanger til Bergen den 15. juni 1960 innledet den hurtigbåt-æraen i Norge. Sammen med søsterskipet HF «Sleipner» som ble levert året etter, gikk «Vingtor» i denne ruten vår/sommer/høst frem til 1974 da Flaggruten ble opprettet.
Skipet var bygget i aluminium ved Cantieri Navali Rodriquez i Messina på Sicilia i Italia. Den hadde typenavnet P50. Den var bygget i aluminium og hadde 2 stk. Daimler Benz dieselmotorer på 1 350 hk.
Vingtor kostet 3,6 millioner kroner og ble overlevert til Det Stavangerske Dampskips-selskap og Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab i Messina 17. mai 1960.
Skipet ble deretter fraktet til Hamburg med Wilhelmsens MS «Tricolor» og gikk derfra til Stavanger for egen maskin med ankomst 4. juni 1960.
Med en teoretisk fart 35 knop kunne «Vingtor» tilbakelegge strekningen Stavanger – Bergen på fire timer
Hydrofoilbåtene hadde ikke seilingstillatelse vinterstid og de ble heist på land på Klasaskjeret i Stavanger.
De første årene seilte de også forbi Leirvik for her var det Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) som hadde konsesjon. Først i 1968 fikk hydrofoilene lov til å anløpe Leirvik, men fikk ikke ta med passasjerer herfra til og fra Bergen.
En gang samferdselsminister Reiulf Steen skulle reise fra Bergen til et møte i Leirvik, var det hydrofoilen som gav den beste forbindelse og da sørget han for at det ble gitt dispensasjon – noe som ikke var særlig populært blant folk på Stord som gjerne ville benytte denne forbindelsen til Bergen.
Bruttotonnasje: 128 Lengde: 27,91m
Nettotonnasje: 71 Bredde: 5,82m
Dødvekt: 14 Dypg: 3,50m
Maskin: Daimler - Benz Maskin : BHK 2700 Fart: 34 Kn
Då var Byggingen av Vingtor startet.. Skrog og div delere er 3D printet, skroget er printet i 5 deler og limt sammen.
Gjere klar for liming av aktre-foilen.
Styrehuset 3D printet i 2 deler og skal limes sammen.
Aktre-foilen er kommet på plass. Brukt Epoxi lim på den.
Styrehuset limt og pusset og sparklet..Snart klar for grunning.
Sparkling og pussing av skrog..Mye arbeid.
Begynner å komme seg med sparklingen og pussingen...Litt til nå så er det grunning og pussing.
Sparkling og pussing..
Sparkling og pussing..
Laget plate for Mottaker og Regulator og Motorfeste.
Montert Ror-hylse
Montert 2 Race 400 motorer som er børste-motorer.
Montert hylse til propell akslingen og ror..Sett på propeller som skal byttet ut med C-blad propeller senere.
Prøve styrehuset og fordekke
Montert lader og servo og lufting for maskinene.
Styrehuset og fordekke passer fint..gjenstår å lime å lakke det.
Kapper å tilpasse akterdekke.
Akterdekket tilpasset å tilpasse oppbevaring for bagasjen ute på akterdekket..Litt finpussing gjenstår før liming.
I dag er det litt tilpassing og lodding av led-lys til Vingtor..Led-lysa er 2 x 3mm store. Kjøpt på Aliexpress 1206
Fartsregulatorer er montert samme er converter, RC av og på og mottaker
testing av lys med fjernkontrollen. Alt fungere som det skal
Bunn-smørt i dag
Lys montert
lakket dekke i orginal farge..Nå gjenstår å lage og montere rekkverk, bøyler på siden bak og flåter,pullere og gatt.
Bunnsmøringen er kommet på og den grønne stripa på skutesiden er kommet på.
Lyset i bagasjeoppbevaringen fungere som det sakl.
Ferdig lakket dekke.. Blir en pause nå i arbeide til jeg komme heim fra sjøen..
Begynne å nærme seg ferdig nå.. Montert rekkverk og flåter. Litt små puttel igjen og prøvekjøring så er vi ferdig.
Montert rekkverk og flåter. Litt små puttel igjen og prøvekjøring så er vi ferdig.
Del denne siden